蘇博特新聞
近日，從北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司獲悉，我公司參與的株洲市智能軌道交通系統(tǒng)一期工程已作為第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會典型案例進(jìn)行推介，得到了黨史學(xué)習(xí)教育中央指導(dǎo)組的高度肯定。
第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會由聯(lián)合國主辦，中國政府承辦，主題為“可持續(xù)的交通，可持續(xù)的發(fā)展”，聚焦可持續(xù)交通與減貧脫貧、民生、國際互聯(lián)互通合作、綠色發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)城市、政府治理等9項(xiàng)議題。
株洲智軌是由北京城建為株洲量身打造的新型軌道交通出行方式，在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)攻關(guān)、運(yùn)營模式等方面均為國內(nèi)首創(chuàng)，智軌優(yōu)先、車路協(xié)同以及自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，為亟待改善公共交通系統(tǒng)的城市提供了一套可推廣、易復(fù)制的新型解決方案，開創(chuàng)了國內(nèi)中輕運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)新的應(yīng)用場景。株洲智軌在運(yùn)營期間取得了顯著的社會效益，獲得央視《焦點(diǎn)訪談》報道，贏得了廣大市民一致好評。
我公司參與的智軌廊道專用半柔性路面建設(shè)工程是國內(nèi)首個大規(guī)模采用該技術(shù)的智軌項(xiàng)目。根據(jù)全國既有智軌運(yùn)營情況調(diào)研，由于智軌車輛具有高胎壓以及完全渠化的行駛特點(diǎn)，車轍是智軌廊道最普遍、最嚴(yán)重的病害。因此如何提高道路智軌廊道路面的抗車轍性能，徹底解決影響智軌安全快速運(yùn)行的道路車轍病害，已經(jīng)成為極為重要、極為迫切的技術(shù)難題之一。
經(jīng)過多方專業(yè)比選，北京城建聯(lián)合蘇博特研發(fā)團(tuán)隊(duì)在株洲智軌項(xiàng)目中采用半柔性抗車轍路面技術(shù)方案。蘇博特交通工程材料技術(shù)團(tuán)隊(duì)秉承“顧問式營銷”理念，全面參與材料選定、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工方案制定等工作，并在施工期間克服施工環(huán)境復(fù)雜、天氣因素多變和交通組織壓力大等諸多難題，為株洲智軌項(xiàng)目的順利實(shí)施保駕護(hù)航。
（文/龔明輝）
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